沿海地區(qu)現貨煤價何(he)以跌勢不止(zhi)?
2025-12-13 14:57:34春節過後,沿(yan)海地區現貨(huò)動力煤價格(ge)迅速進入下(xia)行通道,且降(jiang)幅在2月上旬(xun)呈現“擴✉️大化(huà)”趨🏃♀️勢。
探究近(jin)期沿海地區(qu)現貨煤價下(xià)行的原因,應(yīng)該回歸到沿(yán)海地區動力(lì)煤供求關系(xi)的基本邏輯(ji),一是🧑🏽🤝🧑🏻近期動(dong)力煤的消費(fei)需求維持低(dī)迷狀态,二是(shì)一季度的動(dòng)力煤供應量(liang)将确定性增(zēng)加,從而促使(shi)沿海地區動(dòng)力煤市場轉(zhuǎn)入“買方市場(chang)”傾向或供大(da)于求局面。
對(duì)部分原因簡(jian)要分析如下(xia):
1、經濟複蘇尚(shàng)需時日。近三(san)年來的新冠(guàn)疫情防控,已(yi)經重創♋了世(shi)界和我國經(jīng)濟運行的基(jī)礎,随着時間(jiān)的推移,這一(yi)影🏃♀️響在2022年體(tǐ)❤️現得尤為充(chōng)分(見圖一;2022年(nian)制造業PMI指數(shu)有❤️8個月運行(hang)在榮枯分界(jie)✌️線之下),不能(neng)期盼國内經(jing)濟形勢在疫(yi)情防控措施(shī)調整之後的(de)短時間内就(jiu)🈲能恢複到一(yī)個較好狀态(tài)。因此,預計今(jīn)年一季度我(wo)國👌經濟及其(qi)社會用電需(xu)求将延續低(dī)🚩速增長态勢(shi),國内煤炭市(shì)場運行的基(ji)礎依然較差(chà),基于火電生(sheng)産形勢的電(dian)煤消費難有(you)增加,沿海地(dì)區現貨動力(li)煤需求也将(jiang)延續低迷态(tai)勢。

2、動力煤供(gòng)應将确定性(xing)增加。今年一(yī)季度面向沿(yán)江🚶♀️沿海😍地🈲區(qū)的☂️動力煤供(gòng)應量将确定(ding)性增加,其增(zēng)量主要來自(zì)💘兩個方面:一(yī)是,來自國内(nèi)煤炭生産和(he)供應的确定(dìng)性增加。2022年1-10月(yuè)份國内日均(jun)原煤産量的(de)波動較大,但(dàn)💋是11、12月份分别(bié)為1304萬噸和1299萬(wan)噸,預示國内(nèi)原煤日産量(liang)已經可以穩(wen)定在1300萬噸左(zuo)右,這有别于(yú)此前為了保(bǎo)供❌一🔞些臨時(shí)性、突擊性措(cuò)施帶來的👈産(chǎn)量🛀🏻增加,基于(yu)較大産量基(jī)數背景下,今(jīn)年一季度所(suǒ)釋💰放的産量(liàng)也應該更多(duō),從而支持國(guo)内煤炭供應(ying)量确定性大(dà)🎯于2022年同期。
二(er)是,來自進口(kǒu)動力煤的确(què)定性增加。去(qù)年12月份和今(jin)年🔞1月💞份曾🛀🏻經(jīng)一度出現較(jiào)為明顯的進(jin)口動力煤比(bi)價優勢,加之(zhi)沒有了印尼(ní)政府的煤炭(tàn)出口管制以(yi)及我國限制(zhi)♌澳洲煤進口(kou)政🏃♂️策的松🌈動(dong),給今年一季(ji)度我國的動(dong)力煤進口創(chuang)造了有利條(tiáo)件。在此基礎(chu)上,預計今年(nian)1-3月份動力煤(mei)的進口量将(jiāng)顯著大于去(qu)年同期水平(píng)(2022年1-3月份,我國(guo)動力煤進口(kou)量僅為3955.2萬噸(dun)、月均1318.4萬噸),大(dà)幅㊙️增加面向(xiàng)沿海沿江地(di)區的動力煤(mei)‼️供應數量。
3、港(gǎng)口和發電企(qi)業的動力煤(mei)庫存被推高(gāo)。受動力煤消(xiao)費萎🧑🏽🤝🧑🏻縮、采購(gou)需求低迷的(de)影響,春節過(guo)後,北方港🚶♀️口(kǒu)和沿海地區(qu)🐅發電企業🤞的(de)動力煤庫存(cún)持續走高。一(yi)方面,截至今(jīn)年12月13日(見圖(tu)二),北方四港(gǎng)(秦皇島港、曹(cáo)妃甸港、京唐(tang)港和黃骅港(gǎng))的動力煤庫(kù)存為2758.1萬噸、同(tóng)比增加了1230.7萬(wàn)噸,處于近幾(ji)年來同期高(gāo)點,部分港口(kou)甚至不得不(bú)采取“疏港”措(cuò)施,以減輕庫(ku)存偏高導緻(zhì)的港口作業(yè)壓力。

另一方(fang)面,今年12月13日(rì),“CCTD沿海八省動(dong)力煤終端用(yong)戶數據”所覆(fù)💔蓋發電企業(ye)的電煤庫存(cún)為3338.4萬噸、同比(bi)增加🏃♀️170.5萬噸,處(chù)于❤️近幾年同(tong)期高位(見圖(tu)三),當天的庫(ku)存可用天數(shù)為21.5天,也處于(yú)偏高狀态。

4、“去(qu)庫”已經成為(wei)必然。面對中(zhong)轉和消費環(huán)節的動力煤(mei)庫存偏高狀(zhuàng)況、現貨動力(li)煤價格的走(zǒu)弱趨勢、動力(lì)煤消費淡季(ji)到來預期等(deng)因素,促使動(dòng)力煤“去✉️庫”成(cheng)為必然。
近期(qī),部分電煤庫(kù)存較高的發(fa)電企業近期(qi)已經要求💃減(jian)少、延遲或選(xuǎn)擇性兌現中(zhōng)長期電煤合(hé)同,這是近期(qī)北方四港錨(máo)地待裝煤炭(tan)船舶數量明(míng)顯偏少的原(yuan)因之一(見圖(tu)四);與此同時(shí),這一局㊙️面加(jia)大了煤炭生(sheng)産或貿易企(qǐ)業在北方港(gǎng)口的動力🌈煤(mei)“去庫”難💚度,促(cu)使現貨動力(li)煤的銷售壓(ya)力和價👣格下(xià)行壓力持續(xù)加大。

